MENU
Главная » 2016 » Май » 29 » Новый Crosstour от Honda – скоростной автомобиль для дальних поездок.
13:27
Новый Crosstour от Honda – скоростной автомобиль для дальних поездок.

>

По сути, модель Crosstour, это увеличенный в габаритах хэтчбэк. Маркетологи компании вообще предлагали относить эти автомобили к отдельному классу машин разностороннего использования, так, как автомобиль демонстрирует неплохие ездовые качества, как на асфальте, так и на пересеченной местности. 

 

Модель готовили для рынка США, на котором, как известно, крупные автомобили пользуются особым привилегиями. Именно там она и появилась в 2009 году. Машина установлена на фирменную платформу модели Accord, кстати, это слово присутствовало в ее изначальном названии, но его решили устранить, чтобы не путать модели. 

 

Автомобиль в премиальной комплектации длинный и широкий, кстати, на нашем рынке крупные автомобили также приветствуются. 

 

Последний рестайлинг преобразил машину, максимально приблизив ее к классу кроссоверов, по крайней мере, внешне. Попадая в салон, сразу становится понятно, кто производитель этого автомобиля. Все похоже на Accord, тот же руль, расположение опций на консоли, дисплеи, правда, установка сидений повыше, благодаря высокому дорожному просвету, равному 205 мм. 

 

В “топовой” комплектации салон отделан натуральной кожей, на качество материалов и сборку нарекания отсутствуют. Впрочем, пластиковые компоненты есть, но они искусно закамуфлированы под натуральное дерево, в крыше установлен люк, управляемый электроприводом. Задний диван широкий, удобный, но изначально рассчитан на 2-х пассажиров. По центру расположен откидной подлокотник с парой подстаканников. 

 

Багажный отсек в Crosstour очень вместительный – 720 л, при сложенных спинках дивана размер увеличивается до 1420 л. Обзорность оставляет желать лучшего, хотя, несколько спасает электрона система, которая выводит на дисплей изображение происходящего, после включения сигнала поворота вправо. Эта опция весьма полезна при перестроении, но эффективно функционирует она только в светлое время суток. 

 

Диаметр разворота машины более 12 м – показатель не рекордный. Разработчики утверждали, что автомобиль чрезвычайно стойко выдерживает движение по бездорожью. На отечественном рынке автомобиль впервые появился в 2012 году и особого впечатления на пользователей не произвел. Считается, что причина происшедшего – отсутствие разнообразия комплектаций, кроме “топовой”, что сформировало изначально высокую стоимость, кстати, и силовой агрегат предлагался только один. 

 

В новом поколении автомобиля инженеры устранили полный привод, отчего стоимость понизилась, хотя он остался доступным, как дополнительная платная опция. Подвеска очень мягкая, работает она с шумами, но плавность хода обеспечивает отменную. В машине предусмотрена система стабилизации, которую в любой момент можно деактивировать. 

 

Фактический разгон автомобиля до “сотни”, немногим более 8 сек. Тормозная система цепкая, работает уверенно, даже на мокром дорожном покрытии. В моторном отсеке установлен бензиновый мотор V6 (3,5), вырабатывающий 281 силу мощности, с крутящим моментом 341 Hm. Есть и другой двигатель, мощностью 192 силы, с моментом кручения 220 Hm. 

 

В актив модели можно записать комфортность, вместительность, как салона, так и багажника, отлично настроенную подвеску, а из недостатков следует выделить неважную кормовую обзорность и высокую стоимость, по факту, машина стоит, как настоящий внедорожник.

 

Просмотров: 1418 | Добавил: boy66 | Рейтинг: 2.6/17
Всего комментариев: 0
avatar