Купить ссылку здесь за руб.
MENU
Главная » Статьи » РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ

Замена гидрокомпенсаторов своими силами

Двигатель автомашины нагревается при функционировании. Степень нагрева определяют интенсивностью работы мотора. Периодически приходится менять гидрокомпенсаторы, чтобы исправить ситуацию. Выясним сущность представленного устройства.

Нагрев «движка» осуществляется от показателей диаметра зазора на клапане: при малых стандартах температура нагрева возрастает. За счет гидрокомпенсатора четко возникает регулировка диаметра такого зазора.

Оборудование представлено действующими опорами рычагов. Функционал нажимных компонентов подразумевает передачу момента от вала до клапана. От опоры четко ликвидируются зазоры, образующиеся в приводе. Надо понимать, что работоспособность гидрокомпенсатора возникает на свойствах присутствующего масла – образуется так несжимаемое пространство.

Основным признаком поломки устройства считается проявление шума – такое случается на фоне сбоев действий механизмов газораспределения. Характер дефекта выясняют по формату шума. Чтобы сменить гидрокомпенсатор, не требуется вытаскивать «движок». Освободим лишь от корпуса распредвал.

Представляем алгоритм осуществления замены изделия:

- сначала корпус вытащим с распредвала;

- потом рычаг нажатия извлекаем (он расположен на стержне);

- из блока достаем гидрокомпенсатор;

- маслом обрабатываем блоковую часть головки, новый гидрокомпенсатор;

- монтируем в гнездо изделие.

Если производим замену элементов, то процедуру совершаем комплексную. Завершающая стадия – меняем все компоненты механизма и блоковую ГЦ. Осталось совершить сборку конструкции.

После операции «движок» заработает с повышенным эффектом, звучанием. Явление остается не продолжительным, пройдет, когда произойдет полноценная прокачка гидрокомпенсатора.

Выясним причины поломок гидрокомпенсатора:

- масло утратило период эксплуатации;

- фильтр масляный используется давно;

- неисправен маслоприемник;

- каналы протекания смазочной жидкости «забились»;

- просто гидрокомпенсатор засорился;

- грязь попала в систему очистки.

С появлением стука в автомашине стоит выяснить степень давления. При наличии качественного масла моторного, фильтра, обратите внимание на маслоприемник.

Необходимо объективно определить цепочку событий, представить принцип функционирования.

Когда проявляется звук, совершите диагностику узла. Стоит элементы прочистить. Можно вообще гидрокомпенсатор разобрать. К примеру, может сломаться пружина, кулачок.
18.03.2016

Категория: РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ | Добавил: boy66 (18.03.2016)
Просмотров: 1119 | Рейтинг: 3.2/6
Всего комментариев: 0
avatar
Сайт создан в системе uCoz